Beto Albuquerque, quando Secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, cargo que ocupou até o ano passado, havia deixado o projeto pronto e encaminhado para a licitação essa obra orçada em R$ 100 milhões para o lote 1.

No entanto, segundo ele, o Departamento Autônomo de Estradas e Rodagens (DAER), em Porto Alegre, retirou o projeto da obra, da Central de Licitações (CELIC) apontando problemas na pedreira que será utilizada para a exploração da matéria prima para a duplicação.

O deputado foi enfático e fez duras críticas ao órgão, que custa aos cofres do governo R$ 12 milhões mensais e investe em torno de R$ 10 milhões, sendo uma autarquia deficitária. 

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